Guvernul a aprobat, în ședința din 1 octombrie 2026, suplimentarea personalului Autorității Aeronautice Civile Române (AACR) cu 10 posturi, începând cu 1 decembrie 2026. Potrivit informării oficiale, posturile sunt pentru specialiști în securitate cibernetică și vin după extinderea atribuțiilor AACR prin O.U.G. nr. 155/2024, actul prin care România a instituit cadrul național pentru securitatea cibernetică a rețelelor și sistemelor informatice din spațiul civil.
Ce a decis Guvernul
Măsura a fost adoptată sub forma unui memorandum privind suplimentarea numărului de posturi din cadrul AACR. Guvernul precizează că instituția are nevoie de personal calificat pentru atribuții suplimentare în domeniul securității cibernetice, inclusiv monitorizare, supraveghere și control.
Cele 10 posturi vor fi finanțate din veniturile proprii ale AACR. Pentru luna decembrie 2026, suma aferentă schemei de personal este estimată la aproximativ 340.000 de lei, fără impact asupra bugetului general consolidat, conform informației de presă publicate de Guvern.
Nu este vorba despre o campanie publică de angajare anunțată în textul Guvernului și nici despre o listă de candidați. Informația confirmată la 04-10-2026 este decizia de suplimentare a personalului și scopul acestor posturi.
De ce ajunge securitatea cibernetică în aviație
Transportul aerian nu mai înseamnă doar piste, aeronave și turnuri de control. În spate funcționează sisteme digitale pentru operațiuni, comunicații, date operaționale, servicii aeroportuare și relația dintre operatori și autorități. EASA, agenția europeană pentru siguranța aviației, explică în pagina sa de întrebări frecvente că aviația nu este imună la riscuri cibernetice, deoarece sistemul aviatic este digitalizat, iar multe servicii necesare zborului sunt interconectate.
Pentru cititor, miza este simplă: dacă o autoritate care supraveghează domeniul aerian are obligații noi de control, trebuie să aibă și oameni capabili să verifice securitatea sistemelor relevante. Fără această capacitate, regulile rămân greu de aplicat, iar raportarea incidentelor sau verificarea operatorilor poate deveni lentă.
Subiectul se leagă de o preocupare mai largă pentru infrastructuri critice și servicii publice. Diaspora International a explicat recent și cazul în care platforma MIPE pentru achizițiile proiectelor europene a fost blocată după un incident cibernetic, un exemplu de impact administrativ atunci când un sistem digital important nu funcționează normal.
Legătura cu cadrul european NIS2
Comisia Europeană descrie Directiva NIS2 ca pe un cadru comun de securitate cibernetică pentru 18 sectoare critice din Uniunea Europeană. Printre domeniile vizate se află și transportul, alături de energie, sănătate, finanțe, apă, infrastructură digitală și administrație publică.
În România, Guvernul leagă suplimentarea posturilor AACR de aplicarea O.U.G. nr. 155/2024. Informarea oficială spune că Autoritatea are atribuții suplimentare pentru monitorizarea, supravegherea și controlul respectării cerințelor de securitate cibernetică de către entitățile din domeniul transportului aerian aflate în competența sa. Textul menționează și cooperarea instituțională cu Directoratul Național de Securitate Cibernetică.
Această formulare contează: AACR nu primește doar personal administrativ, ci specialiști pentru verificarea cerințelor de securitate cibernetică în sectorul pe care îl supraveghează. Pentru public, efectele nu vor fi vizibile ca un ghișeu nou, dar pot conta în felul în care sunt evaluate și gestionate riscurile digitale din aviație.
Ce trebuie urmărit mai departe
Primul reper este data de 1 decembrie 2026, când ar urma să intre în schemă posturile suplimentare. Al doilea reper este modul în care AACR va operaționaliza aceste atribuții: proceduri, controale, cooperare cu DNSC și eventuale anunțuri de recrutare publicate de instituție.
O altă zonă de urmărit este coordonarea dintre securitatea cibernetică și siguranța spațiului aerian. România a avut în ultimii ani dezbateri intense despre protecția spațiului aerian, inclusiv în episoade precum cel analizat de Diaspora International despre două drone doborâte de avioanele F-16 ale României. Nu sunt același tip de risc, dar ambele arată că aviația și infrastructura aeriană cer răspuns instituțional specializat.
Pentru românii care călătoresc frecvent, vestea nu schimbă procedurile de aeroport. Nu apar obligații noi pentru pasageri, iar Guvernul nu a anunțat măsuri directe pentru companiile aeriene în această informare. Schimbarea este în interiorul mecanismului de supraveghere: autoritatea aeronautică primește personal dedicat pentru o zonă în care regulile europene și naționale cer verificări mai clare.
Într-o administrație în care multe servicii depind de sisteme digitale, investiția în oameni specializați poate fi la fel de relevantă ca achiziția de echipamente. Cazul AACR arată că securitatea cibernetică nu mai este separată de transport, ci intră direct în modul în care statul verifică funcționarea sigură a unor servicii critice.
Întrebări frecvente
Câte posturi noi primește AACR?
Guvernul a aprobat suplimentarea personalului AACR cu 10 posturi. Acestea sunt destinate specialiștilor în securitate cibernetică.
De când se aplică măsura?
Informarea Guvernului indică data de 1 decembrie 2026 pentru suplimentarea personalului AACR. Suma estimată pentru luna decembrie 2026 este de aproximativ 340.000 de lei.
Vor avea pasagerii obligații noi la aeroport?
Nu. Informarea Guvernului nu anunță obligații noi pentru pasageri, ci o schimbare în capacitatea instituției de a monitoriza, supraveghea și controla cerințele de securitate cibernetică.
De ce este relevantă Directiva NIS2?
Comisia Europeană descrie NIS2 ca pe un cadru comun pentru securitate cibernetică în 18 sectoare critice, inclusiv transportul. Guvernul leagă noile posturi AACR de aplicarea cadrului național introdus prin O.U.G. nr. 155/2024.
